Freewing Flightline P-51D Mustang EPO 850mm PNP

Freewing Flightline P-51D Mustang EPO 850mm PNP

Artikelnummer: 213465
HAN: FLW101P
WEEE: DE24765940
GTIN: 4260720751026
Kategorie: Elapor®, EPP, EPO
Hersteller: Freewing

149,00 €

inkl. 19% USt. , zzgl.

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Beschreibung

Wichtige Informationen:
KIT+: Modell mit Servos, ggf. Fahrwerk/Landeklappen aber OHNE Antrieb.
PNP: Modell mit Servos, ggf. Fahrwerk/Landeklappen MIT Antrieb.

FlightLine hat die klassische P-51D Mustang für 2019 in einem einsteigerfreundlichen Format mit präzisem Design, Kreiselkompatibilität, niedrigen Betriebskosten und hohem Spaßfaktor in einer leicht transportierbaren Größe neu konzipiert! Dieser Mustang verfügt über ein vielseitiges Antriebssystem, das entweder einen 3S- oder 4S-Flugakku verwenden kann, ohne dass der Propeller oder Regler gewechselt werden muss. Der große Akkuschacht bietet Platz für eine Vielzahl von Akkugrößen, vom 3S 1600 mAh bis zum 4S 2200 mAh. Wechseln Sie von einem 30–60 Meilen pro Stunde schnellen 3S-Trainer zu einem 80+ Meilen pro Stunde schnellen 4S Racer mit einem einfachen Batteriewechsel in fünf Sekunden!

Der P-51D Mustang der FlightLine Pocket Warbird-Serie ist sowohl als langsamer 3S-Warbird-Parkflyer als auch als 4S-Sportscale-Rennflugzeug optimiert und kann auch mit einem kreiselstabilisierten Empfänger ausgestattet werden. Einfache Handstarts erfolgen entweder über oder unter der Hand, und eine ausgewogene Flügelbelastung sorgt für präzises Handling und stabile Landeeigenschaften. Verabschieden Sie sich von unsicheren, nervenaufreibenden Handstarts – dieser Mustang ist mit mäßigem Gas und festem Wurf ein Kinderspiel. Mehrere Designelemente unterscheiden sich von früheren Generationen von Parkflyer-Warbirds in der Klasse unter 900 mm und erhöhen die Haltbarkeit dieses Mustangs, darunter eine lange Batterieplatte aus Sperrholz, eine verstärkte Motor-Firewall, ein bruchsicherer Zweiblattpropeller, einteiliger Flügel mit Carbonholm und Servohornschutz und eine mit Kunststoff ummantelte Rumpfunterseite, um Abrieb bei der Landung zu verhindern. Das Gesamtergebnis ist ein ausgewogenes Modell, das wie ein größeres Flugzeug „auf Schienen fliegt“, anstatt wie ein Spielzeug „herumgeschoben“ zu werden.

Wie die Freewing ParkJet-Serie mit 64-mm-EDF-Jets bietet die FlightLine Pocket Warbird-Serie Modellbauern eine Plattform für Modifikationen und Anpassungen. Zusätzlich zu den oben beschriebenen strukturellen Vorbereitungen wird der Mustang ab Werk auch in Satinsilber lackiert und mit zwei verschiedenen Dekorsätzen geliefert. Piloten, die ihr eigenes Farbschema auftragen möchten, können dies direkt über der Werkslackierung tun, ohne Aufkleber entfernen zu müssen. Die Aufklebersätze basieren auf zwei möglichen Heckfarben, sofern Sie dies wünschen. Das grüne Heck ist „The Enchantress“, gesteuert von 2nd Lt William Saks. 457. Jagdgeschwader, 506. Jagdgruppe. Iwo Jima, Juni 1945. Das gelbe Heck ist „Shanghai Lil'“, gesteuert von Ed Linfante, 462. Jagdgeschwader, 506. Jagdgruppe. Für weitere Informationen klicken Sie bitte oben auf die Registerkarte „Support“.
Dies ist die Originallackierung im Auslieferungszustand:
457th Fighter Squadron, 506th Fighter Group „The Enchantress“ (Hinweis: Sie müssen den Heckbereich grün streichen)
462. Jagdgeschwader, 506. Jagdgruppe „Shanghai Lil‘“ (Hinweis: Sie müssen den Heckbereich gelb streichen)
Für zusätzliche Steuerpräzision können Piloten auch ein 9-g-Ruderservo im Rumpf installieren und den vorgeformten Durchgang nutzen, um eine Steuerstange nach hinten in Richtung Ruderscharnier selbst zu führen. Das Modell kann in kleineren Flugfeldbereichen mit einem leichten 3S 1600-Akku oder in größeren Bereichen mit einem schwereren und leistungsstärkeren 4S 2200-Akku betrieben werden. Wir empfehlen den 3S 2200 mAh oder 4S 2200 mAh als ideale Balance zwischen Flugdauer, Höchstgeschwindigkeit und Vertikalflug Leistung und einfacher Start/Landung.

Merkmale:
     Kompatibel mit 3S- und 4S-LiPo-Akkus
     Im Lieferumfang sind zwei Aufklebersätze enthalten. Auf den Aufklebern sind sowohl „The Enchantress“ als auch „Shanghai Lil“ aus der 506th Fighter Group abgebildet
     60+ Meilen pro Stunde mit 3S LiPo-Akku (45C-90C)
     80+ Meilen pro Stunde mit 4S LiPo-Akku (45C-90C)
     Gyro-fähig
     Einsteigerfreundliche Flächenbelastung
     Upgrade-freundliche Komponenten und Layout
     Dauerhafte strukturelle Verbesserungen
     Rutschfester Unterseitenbelag
     Anschraubbarer einteiliger Flügel

Beinhaltet:
FlightLine P-51D Mustang 850 mm (33 Zoll) Spannweite – PNP
Motor, Regler und Servos vorinstalliert

Erfordert:
     4-Kanal-Sender
     4-Kanal-Empfänger
     3 Zellen 11,1 V 1600 mAh bis 4 Zellen 14,8 V 2200 mAh LiPo-Akku mit XT60-Anschluss
     4-Zellen-kompatibles Batterieladegerät

Produktspezifikationen:
ALTER: 14 und älter
FÄHIGKEITSNIVEAU: Mittelstufe
BAUZEIT: 1 Stunde
Modellmaßstab 1/13
Spannweite 850 mm / 33,5 Zoll
Länge 740 mm
Leergewicht 510 g (ohne Batterie)
Schwerpunkt (Schwerpunkt) 80 mm (3,14 Zoll) von der Vorderkante des Flügels an der Wurzel
Antriebssystem 3S-4S 2836-950Kv Bürstenloser Außenläufermotor
Regler 30 A, XT60-Anschluss
Propeller / EDF 9x6 2-Blatt-Propeller für 3S, 8x4 2-Blatt-Propeller für 4S (erforderlich)

Servos
9g Kunststoffgetriebe Standard mit 300mm Kabellänge: linkes Querruder, rechtes Querruder
9g Kunststoffgetriebe Standard mit 200mm Kabellänge: Höhenruder

Fahrwerk Keines

Erforderlicher Akku 3S 11,1 V 1600 mAh bis 4S 14,8 V 2200 mAh LiPo mit XT60-Anschluss (erforderlich)
Erforderlicher Sender 4-Kanal (erforderlich)

Querruder Ja
Höhenruder Ja
Seitenruder Nein
Klappen Nein
Beleuchtung Nein

Scharniertyp Nylonverstärkt
Material EPO-Schaum
Fähigkeitsniveau Mittelstufe
Bauzeit 1 Stunde
Empfohlene Umgebung im Freien

Material:	Schaum
Antrieb:	Elektro
Ausstattung:	PNP
Spannweite:	< 99cm
Hersteller:	Freewing
LiPo-Zellenzahl:	4s
Modelltyp-Finder:	Scale Warbird